Да, тоже нигде не видел пока хорошего варианта с подходящим весом. Но, честно говоря, я не знаю где и на 6200-то батарейки берут - максимум знаю 6000 на 18с - уже наверное не свежие. Но подозреваю, что и с этими батарейками на 3700 со сниженной на 10 проц. энергоемкостью вполне можно будет конкурировать (некоторые и на 5500 говорят неплохо ездят) - подозреваю, что кпд всей системы акк.- регулятор- двигатель при большем напряжении вырастет , и  экономия может и перекрыть потерю емкости ( Это больше интуиция, чем мои расчеты ).

Приветствую уважаемые коллеги.

Пишут те самые *они*, на сайт которых ссылается автор темы про корпус ЭКО мини.

Про корпус:

Действительно, всё вышенаписанное относительно корпуса - соответствует действительности. Корпус был изготовлен тогда, когда в Украинской федерации только приняли эко мини класс. Естественно стандарт. Про мини эксперт даже не думали тогда.
А по сему корпусок этот резво бегал в гонках, уже в 2006 году. За 5 мин., на гидридах Интеллект 1200 он давал 20 кругов по стандартной дистанции за 5 минут. Моторчики были Граупнеровские 6-вольтовые Спиды 400.

Согласитесь, даже для сегодняшнего дня - 20 кругов за 5 минут - интересный результат. В 2007 году, пока мы не сделали корпус мини 2007, были проведены поиски оптимального мотора для мини эксперта. начали с мотора 20х30 мм, 3000 об/вольт. Грелся очень, и на второй минуте, даже с водой - просто закипал.

Поставили винтик 30мм на 35 шаг, гидриды 1200 и моторчик  20х40 мм, 3000 об/вольт. Лодка ехала 12 минут (!!!). Мотор был в норме.
От того и повелось - моторчик на мини эксперт выбирали  20х40 мм, 3000 об/вольт. Правда класса мини эксперт - ещё в помине не было.

Но, это история. С приходом лития, обороты моторов выросли кардинально. Скорости тоже. А по сему, как писал Токсик: этот корпус не очень стал годится для мини эксперта. Был сделан корпус 2007. Правда об эксперном варианте тогда тоже никто не думал: не было его. Для Мини стандарта -  лодочка самое то.
Ваш покорный слуга не раз делал на ней 25 кругов на гидридах 1600 Интеллект и моторчике Спид 400 6 вольт от Граупнера. Для эксперта этот корпусок тоже пригодился.

Про Аккумуляторы 6200 25С - таки да, это не сказки.
Фото данных с экранчика после разряда - имеются. Разрядник Futaba CDR 5000. Ток разряда 20А до напряжения 6,3 В. Среднее напряжение разряда 7,45В.
Отданная ёмкость 6480 mAh.

Бывают в жизни приятные моменты....

P.S.  А про

Имеется в наличии...

Отредактировано Громов (2011-02-16 05:27:21)

Привет всем!

Леонид, первая хороша , вторая по лучше.  Катал как первую так и вторую.  У каждой есть свои плюсы и свои минусы.
У второй минусов по меньше...   Но решать самому по величине кармана.

Моторы как писано выше метром из сопредельной республики мистером Евгением Громовым отталкиваются от размеров диам 20-22мм. , длина 35-48мм .  Когда время гонки было 5 мин , ставили моторы  4200-4600kV , с принятием нового  регламента время гонки 6 мин и использование банок 2S или 3S обороты изменились на 3900-4200kV для банок 2S  , По банкам 3S  не могу сказать, пока не задумывался с их установкой.

Емкости много не бывает????????????????   Её всегда катастрофически не хватает.
И хочется всегда по больше как и таблеток от жадности.

Всем пока, пока, пока.

А и еще по поводу батарей, вы на каких ходите? Какой ток разрядки? Сколько жрут эти моторы (теншок)? Смотрел у китайцев все что весит около 110 г. имееет емкость не более 1300 -
мало

Привет  всем!

Леонид читаем выше внимательно. Предлагаемые размеры моторов для ЭКО мини эксперт  диам 20-22мм. , длина 35-48мм .
А этот мотор уже подходит под нормальный эксперт , а мини он порвёт ка Тузик грелку.  Т.Е. под эти размеры подходят моторы Tenshock Viper 1020 4-Pol  и Viper 1030 4-Pol / Даже в них избыток мощности для эко мини эксперт.  Больше полюсов больше КПД при той же мощности.

Хожу на банках 2200мА  25С весом в норму 110гр. А ток разрядки можешь сам посчитать. Гонка 6 минут, емкость 2200 - маленькие математические манипуляции и высчитывается примерное теоретическое потребление мотора.

Все что имеет ёмкость 1300 собрано из 3 банок. Что имеет 2000-2200мА состоит из двух банок.
Ищи лучше.

Всем пока, пока, пока.

Моя мини. Прочитал на форуме на правый борт чеку нельзя , а если на место указаное стрелкой (перед "кабиной") на крышке. На левый борт никак там у мну перегородка. Каким образом соеденить провод чеки?

Отредактировано madmax74 (2011-06-15 20:31:12)

Всем привет!

да здесь на первой странице

Отредактировано ARES (2011-06-15 22:00:47)

Слушай отца ЭКО в Сибири и все будет о,кей

Леонид, я лучше на крышку переставлю (на фото стрелкой указано)

Привет всем!

Владимир а не в чем...................
Вот эти два выступа формованные места под вклейку чеки.
Эти модели участвовали многих международных соревнованиях и не на одном не было
сказано почему чека не на левом борту.

Всем пока, пока, пока.

Спасибо за пояснение. Я тоже приобрел корпус эксперта, собрал и тоже все сдвинул на левый борт, а вот петля у меня как на фото желтой лодки.

а винтик какого диаметра тогда надо?

Привет всем!

По вопросу установочных размеров на мини эксперт от novik.
Делаю проще. Вот картинка для общего обозрения. Это как стоит у меня. Ну у кого то может быть по другому.

Всем пока, пока, пока.

И снова про мотоустановку.

В сезоне 2012 имеются два фаворита: Tenshock CZ II 1515/16 с 3770 об/вольт,
и более бюджетный Tenshock Viper 1515/14 с 3950 об/вольт

Оба моторчика великолепно себя чувствуют с винтом для мини, диаметром 22,9 - 23,5 мм и шагом 35 мм.

Контроллера Маркус аква 40 - хватает с головой. Без охлаждения.

Аккумуляторы в этом сезоне ничего нового не приподнесут. Ну максимум удастся выжать 2400 30С в нужном нам весе. Но это пока только предположения. Реальные же пока - 2200 25С.

Про аккумуляторы на большой ЭКСПЕРТ - тут прорыв. КИтайские липоделы порадовали:
Имеются реальные 7 (СЕМЬ) ампер часов, при 20С в нужном нам весе.

Тут вообще жир..

Судите сами: 6200 55С, 6000 60С, 7500 12С (для 10 минутного стандарта)....
И всё это в весе до 280 грамм.

Всё вышеизложенное, аккумуляторное изобилие - будет доступно к тестам и покупке примерно в середине апреля...

Поживём - увидим.

Мой ресурс, потихоньку переезжает сюда...