Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта » FSR с электродвигателем (ЭКО) » Модели ЭКО
Привет всем!
Какая есть новая информация по моторам?
Это не только для тебя, Сергей, а для всех.
Всем известный и много уважаемые мусьёёёё Громов тестил моторы Леопард на эксперте , ну и вроде бы как остался очень доволен качеством изготовления и его работой. Будем ждать от него новой информации.
Всем пока, пока, пока.
Леонид , а чем мерил обороты?
Пытался сделать стенд . Много мороки и моторы все разных диаметров . Плюнул ...
Решил сделать как обычно делаю - на халяву .
Вырезал лопасть , отбалансировал . Выточил переходников на все диаметры валов .
Собрал конструкцию :
Взял в руку двигатель и тахометр и поднёс к источнику света . Газ в пол :
На рисунке обороты - 36330 , напряжение - 6.97 , ток - 5.05 А Итого на вольт - 5212 об/в
Смотрим на сайте Громова про двигатель неу 1115/1Д . 5200 об/мин .
Моя система подвела . Погрешность - 0.2 % . Ну и чёрт с ней - переживу .
Зато таким способом я могу за 30 минут проверить десять моторов .
И получить полную информацию .
Вот только боюсь , что лопасть может сорваться и в глаз .
Страшно подумать какие могут быть последствия .
А как ГУРУ измеряют параметры моторов ?
С уважением , Леонид
Отредактировано pechel00 (2011-11-28 13:08:18)
Привет всем!
Вот только боюсь , что лопасть может сорваться и в глаз .
Страшно подумать какие могут быть последствия .
А как ГУРУ измеряют параметры моторов ?
Леонид, я не гуру. Но в принципе почти также промеряю моторы. И то что пишешь разница в KV от заявленного, это нормальное явление. Проверял три мотора одинаковой серии и витков. Показания были разными по KV , А и ваттам.
Вот только для измерения оборотов использую другие измерительные средства.
Пробовал такими
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … tors_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … eader.html это мой личный.
Это новинка http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … tment.html
Которыми пробовал мерили одинаково. В чём их при имущество на вал не нужно ни чего прикручивать.
Думаю сделать, а проще сгородить установочные кронштейны по свои моторы и сходить к авиамоделистам на их винтопрульный стенд.
Всем пока, пока, пока.
Увеличился ли холостой ток?
Ток увеличился вдвое . Было 4А , стало 8А . Опять же указывает на КЗ .
Леонид, я не гуру.
На мой взгляд ГУРУ это не тот , кто себя таковым считает .
А тот , кого таковым считают другие .
сходить к авиамоделистам на их винтопрульный стенд.
Пробовал измерять обороты с помощью авиа винта ( года два назад ) .
Чуть не улетел . Мотор ведь в руках держал ... Как жив остался ?
С уважением , Леонид
Ток увеличился вдвое . Было 4А , стало 8А . Опять же указывает на КЗ
Обидно, если еще и греется жутко под небольшой нагрузкой - значит межвитковое замыкание.
если еще и греется жутко под небольшой нагрузкой
Нагрузить маленьким авиационным винтом и всё сразу станет понятно ?
Вот тут разглядел рисунок ( пост 490 данной темы ) :
Меня заинтересовала система охлаждения двигателя .
В стеснённых условиях очень актуально .
Где такие берут ? Как сделать такую на коленке ?
Не заметил швов в месте выхода трубок .
Это качество фото ? Или их нет ?
Привет всем!
Где такие берут ? Как сделать такую на коленке ?
Леонид всё очень просто. Берёшь кусок качественного "ляминия" и убираешь с него всё лишнее.
Всем пока, пока, пока.
Чтобы из куска люминия сделать такую вещь напильником на коленке уйдёт около года .
После этого вещь станет золотая .
На фото у кого то их целая куча . Где брал ?
Да она ещё и со спиралью внутри ?
А трубки вгоняются внатяг ? И не протекают ?
Привет всем!
На фото у кого то их целая куча . Где брал ?
Да она ещё и со спиралью внутри ?
А трубки вгоняются внатяг ? И не протекают ?
Леонид, брал на работе в свободное от основной работы время методом удаления лишнего материала из качественного куска "ляминия".
Спираль позволяет эффективнее и равномернее охладить мотор. Штуцера вклеены на клей Loctite 638. Они не просто не текут, их просто даже плоскогубцами от туда не вырвешь.
Всем пока, пока, пока.
Отредактировано Токсик (2011-11-30 21:59:30)
А у меня вот как то так :
Из того , что справа лежит делаю то , что слева .
Оно конечно дёшево , но не очень удобно в эксплуатации .
Трудно потом что то переделывать . Да и не красиво 
с уважением , Леонид
Привет всем!
pechel00 Леонид, народ использует подходящие трубки с оргтехники, а т.е. втулики и барабаны с принтеров и копиров подходящего размера. Отрезают по длине прикручивают штуцера одевают и с торцов вставляют резиновые колечки подходящего размера. Для надёжности подмазывают автомобильным герметиком торцы .
Всем пока, пока, пока.
Я вот такие паял
вот вопрос про кольца уплотнения
В месте прилегания рубашки к двигателю есть канавка глубиной примерно в половину толщины резины?
Кольца вставляются в канавку и прижимаются(уплотняются) когда надеваем на двигатель?
я правильно понимаю? 
Привет всем!
В месте прилегания рубашки к двигателю есть канавка глубиной примерно в половину толщины резины?
Кольца вставляются в канавку и прижимаются(уплотняются) когда надеваем на двигатель?
я правильно понимаю?
Вадим, понимаешь всё правильно, но немного не до конца. Колечко вставляется в канавку это так, но утопает она туда почти полностью. Величина выступания колечка из канавки погоняется опытным путём. Она зависит от на сколько мягкое колечко и какого оно сечения. У себя применяю колечки в сечении не более диаметром 2мм. А в настоящее время рассматриваю конструкцию на замену колечка в канавке автомобильным герметиком.
Всем пока, пока, пока
Привет всем!
Вопрос????????????????
Кто готов к сезону??????????
Поднимите руку, чтобы можно было посчитать.
Всем пока, пока, пока.
мы пока нет((
ждём-с)))
Привет всем!
мы пока нет((
ждём-с)))
Саша , а чего ждать? Нуна брать идти пускать.
Всем пока, пока, пока.
P.S. А что ни проблем ни вопросов нету?
P.S. А что ни проблем ни вопросов нету?
есть канэшна! Например--где акки брать?
Привет всем!
есть канэшна! Например--где акки брать?
Заходишь в магазин и говоришь-"мне килограмма полтора аккумуляторов".
А честно сам пока не знаю где брать. Прошлогодние пойдут максимум для настройки
модели и на тренировки. С винтами для Expert тоже пока проблемы, на мини есть в остатках.
Ну остальное всё в пути.
Всем пока, пока, пока.
Думаю аккумуляторы куплю через Крутика или Костюка, или мож ещё кого, пока не разговаривал с ними по этому поводу.
Привет всем!
Уже подошла первая посылка с моделями. ЭКО мини стандарт, точно такие же
что и прошлогодняя , но только красная. У прошлогодней цвет не очень нравится желтый( желтое такси).
В ожидании остального поступления.
Всем пока, пока, пока.
Токсик
У каких людей есть адрес
Привет всем!
У каких людей есть адрес
У всех людей есть адрес, а что без адреса, то это уже бомжи.
Всем пока, пока, пока.
Привет всем!
Токсик написал(а):
Леонид , а чем мерил обороты?
Пытался сделать стенд . Много мороки и моторы все разных диаметров . Плюнул ...
Решил сделать как обычно делаю - на халяву .
Вырезал лопасть , отбалансировал . Выточил переходников на все диаметры валов .
Собрал конструкцию :
Леонид, тоже тестил вновь пришедшие моторы и сравнивал со старыми.
Такой стенд у наших авиамоделистов, простой, но нужные параметры для
сравнения можно получить. Обороты, тягу, мощность и KV.
Всем пока, пока,пока
Отредактировано Токсик (2012-03-12 22:29:57)
to Токсик
Саша, а в каком посте были размеры размещения двигателя и руля для эксперта. Если не трудно пару фоток с твоей модели внутренностей.
Доделываю свое, может что нового почерпнуть удасться у тебя
Привет всем!
Admik
Сергей, та картинка с размерами на ЭКО мини Эксперт .
Для большого напишу:(все размеры от кормы)
до упора винта 125мм
ось руля 50мм
угол наклона баллера руля -7-9градусов (угол со знаком минус)
выход дейдвуда из днища 215мм*
до мотора 300мм.
от днища до оси винта 16мм*
угол наклона дейдвуда 10-12 градусов*
(* примерный размер)
По фоткам не трудно. Вопрос 5мин. от вытаскивания фотоаппарата и выкладывания фоток.
Всем пока, пока, пока.
Хочется всё же понять на что влияет расстояние от транца до упора винта. Я делаю немного ближе к носу, на мой взгляд это помогает разгрузиться винту.
Привет всем!
везунчик Евгений, у тебя свои корпуса и все настройки под них делаешь сам.
Я уже продолжительное время свои корпуса не делаю, предпочитаю готовые.
По этому использую установочные размеры от изготовителя. А чем он руководствовался
задавая такие параметры как то не удосуживался спросить.
Меня устраивает как ходит модель. Сравнивать пока не с чем, потому, что последние
годы кроме как в мае в Новосибирск не получается ни куда выбраться.
Всем пока, пока, пока.
Вы здесь » Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта » FSR с электродвигателем (ЭКО) » Модели ЭКО