еще

А что не так с "десяткой"? Второй вопрос не по теме: а Бондаренко еще занимается яхтами?

Любопытно, спасибо! А что Бондаренко не занимается яхтами-действительно жаль, хотя Улли как то сбрасывал на форум правила класса, отредактированные Бондаренко, значит где-то рядом все-таки бывает!

????

Сергей! Не обращай внимания. Бывают такие люди которые пухнут от самодовольства.... Зато у них всё самое лучшее.
P.S. Прошу прощения, что не по теме, просто уже надоело.

Фотки яхт хорошие и интересные, жаль что у нас в регионе этот вид спорта потихоньку затихает. Может и возродиться, раньше и соревнования проводили , правда в основном среди школьников.

Не знаю, чем не доволен парень из Барнаула. Просто хотел поделиться фотоинформацией. Я родился в Бийске и там похоронены мои дед и дядя. Я горжусь всем хорошим, что есть и делается в России. Помню при СССР с информацией о хороших яхтах было туго, в моделисте- конструкторе публиковались старые не конкурентно способные яхты или вообще, какой- то бред. И сейчас в отечественных журналах я не видел фото нормальных яхт с которых можно, что- то почерпнуть. В свое время, в 1981 г. я первый раз выступал на Чемпионате СССР в Таллине. Занял предпоследнее место в яхтах прямоходах Д-10-провал полный. На Чемпионате перефотографировал все лучшие яхты. Приехав домой переварил всю эту информацию и построил новый гардероб яхт- Д-10,М,Х. На следующий год выиграл Чемп. СССР в классе Д-М и в перегоне за первое место был вторым в Д-Х. Так- что я никигда не брезгую лишней фотоинформацией и по сей день сохраняю фото 80-х. До 2000 года вел судомодельные кружки и был председателем ассоциации радиояхт в Украине. Во время развала СССР у нас тоже началось падение массовости. На республиканском семинаре мин. образования по судомодельному спорту предложил новый класс Ф5-П- старую добрую "пешку", при этом упростив правила до минимума. Этот класс вводился для детей до 15лет. Сделать ее очень просто, не надо супер материаллов главное желание и возможность её изготовления ребенком за неделю. Сейчас это национальный класс и в нём гоняются даже взрослые. Со следующего года мы вводим для обкатки новый класс Ф5-П-многокорпусник.Посмотрим, что получится. Если  людям не нужна фото информация больше скидывать ничего не буду скину только несколько фото с кубка Украины в подтверждение своих вышесказаных слов.

Отредактировано ukr30 (2011-01-09 01:37:30)

Это не в Ваш адрес и не мой, так что не переживайте. Я просто не хочу распространятся на эту тему дальше.
Очень хорошо что вы свои фото выкладываете и делитесь опытом, может расшевелим остальных яхтсменов.
Так что продолжайте в том же духе. У самого яхта эмка лежит, может и восстановлю, чтобы просто хоть для души походить.

Мы не в том сейчас положении, чтобы обижаться. Сейчас надо больше помогать друг другу. Подкидываю еще несколько фоток по теме класса "П".

Про паруса интересно, так как их то и нет на эмку, лебедки сейчас стандартные есть, купить не проблема.
А вот насчет класса П. Помню в детстве первой моей моделью была яхта класса "П". Это было в далеком 1969 году, кода я в клубе юных техников начал заниматься судомоделизмом. С ней я и выиграл областные соревнования, заняв 1 место. Но тогда это был класс свободного движения, радио не было. Надо было от берега пустить модель в направлении ворот, створ 100 м и чтобы она прошла дистанцию 100 м попала в створ ворот.Если кто-то думает. что это так просто - попробуйте
А что это представляет сейчас? Многокорпусные?. Катамаран, тримаран знаю, а дальше - 

Мои слова относились не в вашу сторону. Сергей Admik это подтвердил. И правда не будем дальше об этом. А я вот всё мечтаю, хотя бы просто, свои две разобранные пласмаски привести в порядок. Иключительно в целях детских покатушек на озере.

Отредактировано snegovik3d (2010-12-23 09:36:37)

сбрасываю паспорт модели

В место лебедки на эту яхту можно использовать обыкновенное серво с усилием 3кг с рычагом.Чтобы сделать отработку рычага 180 градусов- вскройте серво и добавьте на плечах потенциометра по сопротивлению порядка 4-4,7 Ком.

Отредактировано ukr30 (2010-12-23 18:44:18)

Все проекты делал о фанаря. Рисовал вид сверху, сбоку, вводил примерный коэфициент полноты для определения водоизмещения. Обводы придавал какие мне нравятся и все. На последний проект пришлось делать чертеж т.к. очень своеобразные обводы и притом делал матрицу. сбрасываю  его. Ширина корпуса-120мм, длина без кранца-780мм.

Отредактировано ukr30 (2011-08-30 22:26:23)