Китайцы молодцы !

Закончились на Чемпионате мира старты Ф5-М. Вот результаты:

Final result F5-M after 12 races
Rank SailNr Name Country Points Discards Points
1 POL 100 SPRINGER Jan Polen 22.8 (-10.0) 12.8
2 AUS 06 COLE COOK John Australien 45.1 (-24.0) 21.1
3 CZE 21 NOVOTNY Pavel jun. Tschechien 40.8 (-16.0) 24.8
4 AUT 09 WOLFINGER Manfred Österreich 35.4 (-10.0) 25.4
5 NED 67 VAN DER CINGEL Arjan Niederlande 50.1 (-22.0) 28.1
6 CHN 10 WANG Yunfei China 48.4 (-19.0) 29.4
7 RUS 19 ERMAKOV Ivan Russland 54.4 (-22.0) 32.4
8 POL 14 DAMASZK Julian Polen 69.1 (-34.0) 35.1
9 CZE 109 KOHLICEK Martin Tschechien 49.4 (-14.0) 35.4
10 CHN 02 XUAN Dongbo China 64.7 (-26.0) 38.7
11 CHN 98 GONG Qun Xing China 82.7 (-42.0) 40.7
12 GER 17 GRAUBMANN Bernhard Deutschland 81.0 (-36.0) 45.0
13 CHN 105 LIN Gang China                 80.0 (-33.0) 47.0
14 CHN 833 LIN Duosen China 83.4 (-35.0) 48.4
15 POL 97 ALBRECHT Pawel Polen 84.4 (-36.0) 48.4
16 GER 101 RUTETZKI Peter Deutschland 83.0 (-30.0) 53.0
17 SVK 01 VANO Martin Slowakei 88.7 (-32.0) 56.7
18 HUN 69 HORVATH Zsolt Ungarn 84.7 (-23.0) 61.7
19 GER 39 SABLOWSKI Jörn Deutschland 107.0 (-39.0) 68.0
20 AUT 20 OBERREITER Gerald Österreich 100.7 (-24.0) 76.7
21 GER 13 RUDOLPH Frank Deutschland 116.0 (-36.0) 80.0
22 GER 80 BRÜGGEN Jens Deutschland 117.0 (-35.0) 82.0
23 GER 186 GERNERT Peter Deutschland 125.0 (-40.0) 85.0
24 SUI 551 ALBIEZ Gustav Schweiz 123.0 (-36.0) 87.0
25 AUT 79 BUCHEGGER Karl Heinz Österreich 126.0 (-31.0) 95.0
26 RUS 83 KURIN Kirill Russland 139.0 (-42.0) 97.0
27 POL 87 CYRA Szymon Polen 136.0 (-36.0) 100.0
28 CZE 34 NEHERA Petr Tschechien 142.0 (-42.0) 100.0
29 GER 194 HOYER Helmut Deutschland 139.0 (-38.0) 101.0
30 GER 228 BEHNCKE Joachim Deutschland 141.7 (-40.0) 101.7
31 GER 452 ENKELMANN Ronald Deutschland 140.0 (-37.0) 103.0
32 GER 96 KRAFT Gerhard Deutschland 141.0 (-36.0) 105.0
33 POL 63 KUKOWSKI Tomasz Polen 145.7 (-39.0) 106.7
34 RUS 90 KURIN Alexandr Russland 149.0 (-42.0) 107.0
35 CZE 12 KROUMAN Jaroslav Tschechien 150.0 (-42.0) 108.0
36 SVK 05 HALMO Ivan Slowakei 144.0 (-33.0) 111.0
37 BUL 37 DAVIDKOV Dimitar Bulgarien 151.0 (-40.0) 111.0
38 POL 86 DUTKOWSKI Karol Polen 150.0 (-37.0) 113.0
39 POL 54 GRZECHOWIAK Mikolaj Polen 152.0 (-39.0) 113.0
40 RUS 33 AMBAROV Igor Russland 142.0 (-27.0) 115.0
41 POL 117 GOSZ Pawel Polen 153.0 (-36.0) 117.0
42 POL 122 BECKER Andrzej Polen 157.0 (-40.0) 117.0
43 GER 497 BERTL Bernd Deutschland 161.0 (-42.0) 119.0
44 GER 135 GREINWALD Markus Deutschland 163.0 (-42.0) 121.0
45 AUT 26 GRAMMER Jürgen Österreich 167.0 (-42.0) 125.0
46 SVK 16 JANKOVIC Jozef Slowakei 166.0 (-40.0) 126.0
47 POL 159 MAZUREK David Polen 168.0 (-41.0) 127.0
48 RUS 177 SMIRNOV Igor Russland 166.0 (-37.0) 129.0
49 AUT 55 MUCHITSCH Franz Österreich 172.0 (-39.0) 133.0
50 FRA 147 BELLON Paul Frankreich 172.0 (-38.0) 134.0
51 GER 144 WAGNER Klaus Deutschland 177.0 (-42.0) 135.0
52 POL 197 ZEBERSKI Patryk Polen 174.0 (-38.0) 136.0
53 SVK 110 DVORSKY Peter Slowakei 178.0 (-39.0) 139.0
54 CZE 46 KOHLICEK Bohuslav Tschechien 179.0 (-36.0) 143.0
55 SUI 77 TOCHTERMANN Thomas Schweiz 183.0 (-38.0) 145.0
56 AUT138 OBERANZMAIR Gerald Österreich 195.0 (-41.0) 154.0
57 POL 78 KLAWIKOWSKI Karol Polen 194.0 (-39.0) 155.0
58 RUS 891 KURIN Konstantin Russland 199.0 (-40.0) 159.0
59 RUS 381 KHOREV Gennady Russland 203.0 (-41.0) 162.0
60 AUT 18 HELFERT Adolf Österreich 204.0 (-42.0) 162.0
61 AUT 8 MOSER Leopold Österreich 207.0 (-42.0) 165.0
62 ROU 52 FERENCZ Gyula Rumänien 215.0 (-42.0) 173.0
63 BUL 171 NIKOLOV Nikola Bulgarien 220.0 (-42.0) 178.0

Создается впечатление, что дело не только в переходе количества (сиречь численности населения) в качество. Видимо дело еще и в отношению к спорту в КНР...

Привет всем. Китайцы действительно сейчас очень сильны, чемпионата три назад вообще доминировали. Потом несколько сникли, но сейчас видно поднимаются снова. А у поляков боле десяти стартов в году только у себя. Россияне с 1997 по 2009г. вообще на ЧМ не выезжали. В Ф5-М с 1986г. это лучший результат, в Ф5-10 с 1990г, если не ошибаюсь. Так, что ваши тоже не плохо выступили. Да еше с таким финансированием, как у вас- почти никаким. У китайцев приобретение новой техники и выступление спортсменов финансирует государство. У поляков есть свои проектанты, изготовители и продавцы своей техники не уступающей никому. Плюс- старая школа, плюс- после развала социализма они ничего хорошего не разрушили.
Мне интересно- вы платите годовые взносы в федерацию, за лицензии(внутри российскую, международную), стартовые взносы и пр. И после ваша фелерация не может полностью оплатить поездку на ЧМ сборной команды стианы. В чей карман все это идет? Мы на Украине платим только годовые и стартовые взносы, а результат такой-же.

Отредактировано ukr30 (2011-05-02 11:20:48)

Что поделать, с чем знакомы, тем и пользуемся. В прошлом году москвичи ездили к финнам с ММ-ками, так вот там , как я разглядел на фотографиях документации соревнований, финиш тоже на фордачке был.

Не знаю, как финны. может это из-за особенностей акватории- нехватка объемов. Но Енисей, я думаю большой.  Мы у себя с 1991г ежегодно проводим Чемионаты Украины, как таганрожцы.  Раскидываем по акватории знаки, согласно схем НАВИГА, а потом выбираем дистанцию в зависимости от ветра. Дешево и сердито. Не надо постоянно переставлять буи, поменял форму дистанции и все. Есть общепринятые, стандартные НАВИГовские формы, иногда делаем свои. Но финиш всегда в лавировку. Не могу скинуть выкладки по дистанциям. Если надо , позже сфотографирую  дистанции и выложу на сайте. А лучше загляните на сайт http://forum.modelka.com.ua в раздел "яхты", в тему "кое-что о гонках"- в первую рублику, там есть схемы.

Отредактировано ukr30 (2011-06-12 22:52:56)

Несколько дней была проблемка с фото, не прикреплялись или только по одной. Сейчас вроде бы стало нормально все. А лишать каких-то прав - это не в нашем стиле. Если не будут прикрепляться фото  - напишите, будем дальше думать.

Лодки одинаковые, только разный такелаж.

Отредактировано ukr30 (2011-06-16 19:46:17)

Спасибо за информацию! А фото других моделей есть?

Павел, ты не доразглядел
В финке было всё строго по регламенту ЧЕ ММ - это я про дистанцию. Т.е. стартовый створ перепендикулярно ветру, потом бейдевиндим на "колбасу" - два знака (1 и 2), обойти можно любой изнутри, потом фордим на два знака (3 и 4), которые обходим снаружи и финиш на стартовый створ. Один забег состоит из двух кругов. На второй день ветер был слабый и периодически менял направление, так боцманская команда периодически двигала дистанцию. Галфинда на дистанции практически нет, ибо расстояния между 3 и 4 знаком очень маленькое. Из знаков получается этакий длииинныыййй прямоугольник.

Отредактировано Bolshoy (2011-06-17 14:33:07)

Дистанции ММ и ИСАФА примитивны, догнать или оторваться можно только в лавировку. На фордевинде почти не возможно, что-либо сделать. Разве, что в слабые ветра, когда он бродит.  НАВИГовские интереснее, больший диапазон ветров- больше борьбы.

Такая же дистанция и у  IOM(метровика)- постоянно гоняюсь. Считаю, что это результат того, что ММ раскручивали ребята из ИСАФА. Такая  дистанция, если разместить вдоль берега- более привлекательна для непосвященного зрителя.  Я свободно вижу  и контролирую ММ на растоянии около 70метров. Другое дело в толпе с одинакового цвета парусами, там тяжело. Хороший выход- цветные паруса, что и делаю. Среди белых парусов резко выделяешся. Правда при нарушении правил расхождения тебя сразу вычесляют, не затеряешся в толпе. Это и к лучшему, гоняешся чище.

С него самого, конечно. В первую очередь интересуют "Е" и "М", хотя любопытно все, есессесенно.
Да, Петр, а не мог бы сбросить варианты прохождения НАВИГовской дистанции? Дело в том, что я в своих "запасниках" не обнаружил предыдущих Правил, где была схема расстановки буев и варианты прохождения дистанции-ушли Правила куда-то. Кроме того, в новых Правилах почему-то не оказалось схемы обмера парусов "М"-ки. Вчера вот взялся сооружать новые-и весь в сомнениях, правильно ли сделал.