Шплинту.
Привет сеньор Иван. Извини за фамильярность, мне так легче общаться с уважаемыми мною людьми. Если не нравится скажи. Что, все что я писал правда? А теперь поверь старому.  На международных более 80% этих лодок было за мной. Не потому ,что я круче, а по тому, что наши лодки не хуже. И наш накат- сборников СССР(и Куриных в том числе) был один из лучших в мире. Лодки Валицкого - те, что ты увидел я уже вижу с 1995г. И он ничего нового с тех пор не придумал. Только менял дизайн. Отдаю должное его рангоуту и все. Мне нравятся его мачты и паруса. Остальное-  мои старые яхты не превосходит.  А теперь у меня есть более новые лодки так,что я спокоен.

Отредактировано ukr30 (2011-08-14 06:07:48)

Не надо так уж сильно придавать значение весу. Лучше подумать над обводами корпуса и парусами. У нас ребята уже лет девять строят лодки по технологии Валицкого с такими же весовыми характеристиками, даже палубу делают с применением сот, у меня корпус "эмки" новой со всей начинкой  весит 1071г и что? Мой сынуля в этом году накатил всех на ЧУ на лодке 1991г. с весом корпуса 1476гр. По ходам эта лодка реально проигрывает только моей новой. Так, что вес это понятие относительное. Особенно у "десяток".
В 1993г. в России была цепочка соревнований- кубок России в Астрахани, потом все спортсмены ехали в Таганрог  на Чемпионат России, а после него желающие в Казань на кубок Победы. Я со старшим сыном( ему было 12 лет) прокатился по всей цепочке. У Клима Головина в лаборатории висели мои "эмка" и "ешка" с 1991г , с чемпионата СНГ. Снял лодки, стер пыль, поставил привезенные мачты с парусами, аппу и накатил всех просто в одни ворота.
На "эмке" гонялся на круглых мачтах(сын на профилированных, как все) и результат - все первые приходы и выигранный марафон. Яхта с  круглой мачтой шла в лавировку круче всех. После этого задумался - так ли хороши профилированные мачты?
Да, к стати. на "ешке" применил при креплении к мачте не кольца для вращения паруса вокруг мачты, а шпильки по задней кромке мачты. Парус изменял профиль с прогибом мачты. Тоже оказался интересный вариант. Всего одна проигранная гонка.

Отредактировано ukr30 (2011-09-09 12:13:59)

В первый год существования класса Ф5-Е в финале кубка СССР в Николаеве дул сильный ветер. Все резали паруса на "С" комплектах и проклинали этот класс "обрубков", который заменил почти двухметровых монстров Ф5-Х. Сейчас это один иэ самых популярных классов в мире и при том же  ветре, что описал, спокойно несет гораздо больше парусины.
Время течет, все меняется.
Николаевцы по сей день привозят на ЧУ "ешки" того времени. То что мы когда-то пытались обогнать и было победителем и призером кубков и Чемпионатов СССР- сейчас еле укладывается в контрольное время, а иногда ставится последний приход без финиша.

Отредактировано ukr30 (2011-08-19 12:34:01)

В 1989г на Чемпионате СССР в Чебоксарах было два забавных случая на стартах Ф5-Е(юноши). Тогда еще юнцы и взрослые гонялись отдельно. Тренерам запрещено подсказывать пацанам во время гонок- могли дисквальнуть спортсмена. Тренера сидят тихо, только Миша Гришпун из Москвы громко руководит своим воспитанником- достал всех. Витя Назаров из Таганрога не выдержал и говорит: Миша, мы разрешаем тебе взять аппаратуру и самому управлять моделью. Миша развернулся и под дружный хохот ушел со стартов- все знали, что он гонщик никакой.
А второй прикол был у нас в команде. Для того, чтобы занять второе командное место  нам надо было, что-бы наш Сергей Диденко взял в "ешке" первое место и беларус был не выше четвертого( мы этого тогда еще не знали). У России гонялся Саша Денисов- чемпион мира в этом классе прошлого года, сильнейший юноша в СССР. Представитель команды говорит: Ну Дед, если выиграешь я тебя в автобус на руках занесу. Ну Сергей и выиграл. В последней гонке он мог вообще не гоняться, а он в ней в полуметре от финиша повесил протест белорусу, свалив его на четвертое место. Старты закончились, все начали расходиться по автобусам, а  эта наглая рожа представителю команды: дядя Вася, тут кто-то что-то обещал. И представитель команды, с лысиной на голове, по ступенькам набережной занес юнца в автобус. Интересно было наблюдать за удивленными лицами наблюдающих за вносом тела.

В 80-х попав в сборную СССР познакомился с Климом Головиным из Казани. Интересный и общительный  человек, фанат своего дела. После, подружившись  неоднократно бывал у него в лаборатории при морской школе ДОСААФ. Вот у кого детей и спортсменов в радиояхтах реально, а не на бумагах,  было выше крыши , так это у него. Для меня он был эталон по массовости. В лаборатории висел список всех радиояхтсменов(около тридцати человек) с результатами кучи местных соревнований, по которым отбиралась сборная области на ЧР. В 1993г приехав к нему на кубок Победы наблюдал каждый день интересную картину. Клим сидит у себя в кабинете, к нему выстроилась цепочка воспитанников. Стол завален радиоаппаратурой, каждый спортсмен подходит к нему, Клим при нем проверяет комплект аппы и выдает на старты. Вечером к нему после работы приходит его друг Владимир Семенов (точно уже не помню), забирает аппу, которая барахлит и утром перед стартами приносит отремантированную.  У него было много юнцов- сборников СССР, среди них даже девочка Альбина Сатрутдинова- МСМК( в последствии была тренером). Да и не удивительно при таком подходе к делу. Глядя на него сам захотел сделать такую команду.