Даешь бассейн зимой и январский кубок по ММ !

NSS-H включен в кубок Сибири по гоночным яхтам, остальное-на усмотрение Алексея Дуничева, но лично мне кажется, что можно уменьшить количество зачетных классов дабы уровнять шансы на выйгрыш приезжих команд!

Дмитрий Гурьевич,благодарю за уточнение!Петр Вениаминович,куда Вы отнесете яхту купленную например у Валицкого?Она наверняка пластиковая.В Правилах нет пункта,запрещающего гонки на лодках собранных из набора.Если речь идет о них.
Исторический опыт показывает -результат гонки на 70-80%зависит от мастерства гонщика.И не всегда самостоятельно спроектированная и построенная модель залог успеха.Не судите нас так строго!Может быть рационально ввести рейтинг для участников финальных гонок.Провести определенное количество предварительных гонок с отсевом наиболее слабых.Думаю это сократит значительно время финальных гонок.Поддерживаю предложение не включать класс
NSS-H в гонки спортивных яхт.В остальном с Вами согласен.
Алексей!Камчадалы с нетерпением ждут от Вас мужественного и окончательного решения!Всё остальное  обсудим на берегу.Даст бог(и министр образования)встретимся.Всем здоровья и успеха!Вячеслав.

Полностью согласен!И всё таки на данный момент желательна определённость.П.В прошу извинить за "Валицкого".Это так- для поднятия настроения.Ничего личного!
                                           С уважением Вячеслав.

Можно до NSS-H. Яхта не менее 4.5 кг весит, так от нефиг делать не потаскаеш.

Итак, пока я остаюсь при своем мнении:  Кубке Сибири в мае 2014 по яхтам следующие классы с аппаратурой 2.4G по юношам и взрослым :
1.MicroMagic RUS 2013 ( далее ММ)- Правила ММ
2. RG65 оpen+ ( все модели до 655мм, Высота мачты вместе с флюгером (от палубы) – не более 1100 мм, Измеренная площадь парусов не может превышать 0,225 м*2 с учетом скруглений)
3. F5-E ( без придирок по парусам в соответсвии с Naviga---- т.е. китайские модели и другии, например класса NSS-A могут участвовать при условии, что у них паруса могут быть любого "покроя" , но меньше треугольников  комплекта А (0.602 м*2), и киль меньше 380 мм...)
4. F5-М  (согласно правилам Naviga)
5. NSS-H ( с гандикапом, без стенда)

Всего 5 классов моделей проводятся и среди взрослых (спортсменов) и среди детей (юношей, девушек ) до 18 лет включительно.  Итого всего 10 зачетных классов. Командный зачет  - любые лучшие 4 класса (с максимальными баллами). Т.е может быть в команде даже один человек с любым количеством моделей.   В каждом классе максимальный результат - 200 баллов ( 1 место).  Далее баллы рассчитываются исходя из штрафных очков во время гонок.

Примерное расписание (обсуждаемое) в приложении...
Так как почти все спортсмены одновременно дополнительно участвуют в классе NSS-A,B  в расписании указаны и эти классы

Лично мне лучше вариант расписания, когда  F5-E и F5-M, гоняются вместе с раздельным зачетом...

Отредактировано Алексей (2013-11-26 07:20:13)

Не надо заморачиваться с обмером площади парусов. Достаточно сделать шаблоны по размерам Правил Е класса. И прикладывать его к парусам участников. Вылез за шаблон - иди режь. Нет - иди гоняйся.
Хотел бы я посмотреть хоть на одну китайскую лодку из коробки, у которой паруса больше А комплекта Е-шки

А предложением выше я писал про шаблон.

Но ведь спортсмену ничего не мешает выступить в классе NSS-H  хоть с ММ, хоть с RG65, хоть с Ф5-Е, хоть с Ф5-М. Это универсальный класс у которого нет  никаких ограничений...

Поставил ММ в день когда будет стенд NSS-A, намеренно именно в этот день меньше всего времени для стартов "до обеда"...  NSS-H поставил специально в последний день стартов NSS-A, так как многие модели NSS-A в принципе захотят и могут еще участвовать в гонках NSS-H... ( И наверное в этот день будет поменять местами старты - до обеда NSS-A, после обеда NSS-H)...

Да это была конечно первоначальная их идея: моя переработанная, более полная и адаптированная для всех:
(Март 2013 года из темы: СОРЕВНОВАНИЯ В НОВОСИБИРСКЕ,3-9 МАЯ 2013 ГОДА ):
О правилах я уже писал , я так понимаю они едины в отношении гандикапа на на всей территории России и немного отличаются по требованиям к моделям ( наличие или отсутствия копийности ( например, у Красноярских товарищей))
Требования к моделям.
К соревнованиям допускаются модели  из промышленного набора, модели, изготовленные полностью спортсменом, а также возможны различные комбинации при изготовлении модели. Допустимо изготовление корпуса модели, паруса и других деталей из любого материала (за исключением материалов плотностью больше плотности свинца), любая форма и конструкция корпуса, паруса и проводки такелажа, любое количество функций управления. Единственный допустимый движитель в этом классе – парус.
В длину по ватерлинии включаются все выступающие части модели за корпус ( рули и т.д.), находящиеся на пересечении водной поверхности и полностью готовой к гонкам модели.
Расчет площади парусности производится путем вычисления площади фигуры, образованной прямыми линиями соединяющими углы паруса. В расчет площади парусности не включается площадь образованная кривизной шкаторин и перекрываемая другим парусом. Максимальная ширина верхнего края фаловой дощечки стакселя и грота разрешена 2см, максимальный диаметр мачты и гиков 2,0см (в случаи увеличения этих параметров, а также, если парус вставлен в гик, получаемая дополнительная площадь прибавляется к основной площади парусности).
3.Порядок проведения гонок.
Соревнования проводятся на дистанции и по правилам принятым в классах F5
4.Определение гандикапа модели.
Гандикап определяется по следующей формуле:
R=(L x S^1/2)/(K x V^1/3)
L- длина модели  по ватерлинии,  в мм
S- полная площадь парусов в кв.м.
К- коэффициент (К=456).
V- вес в килограммах
5.Подсчет результатов.
По результатам каждой гонки для каждой модели рассчитывается судейское время с учетом гандикапа.
Модель, имеющая минимальное (лучшее) судейское время получает 50 баллов за гонку.
Баллы остальных моделей рассчитываются по формуле:
Pn=Tz1/Tzn*50
Pn  = количество баллов каждой модели
Tz1 = судейское время первой модели
Tzn = судейское время каждой модели
Например:
три модели финишировали с судейским временем  1000, 1200 и 2000 секунд соответственно.Победитель этой гонки модель имеющая 1000секунд и получает 50 баллов. Количество второй и третьей модели баллов считается соответственно:
   P2=Tz1/Tz2*50=1000/1200*50=41.26
   P3=Tz1/Tz3*50=1000/2000*50=25
 
Расчет с точностью до сотых долей балла.
6.Определение  мест.
Общее число баллов за гонки  рассчитывается путем сложения результатов двух лучших гонок ( или более)
Максимально возможный результат (двух лучших гонок)  = 100баллов = 50 баллов +50 (баллов за гонки)
Спортсмен, чья модель набрала наибольшую сумму баллов занимает первое место,
и далее по уменьшению.
Р.S. Эти правила нового класса и порядок проведения не являются догмой и могут изменяться при приобретении опыта в соревнованиях и при обсуждениях на форумах...
Основная часть этих правил уже всем известна, в этой редакции только более четко все прописано...
Буду признателен за дополнения и замечания...

Отредактировано Алексей (2013-12-01 20:06:08)

На самом деле класса NSS-H не существует на бумагах. Так-что каждый устроитель может городить чего хочет. И будет прав, пока не устаканят и не узаконят. А пока не будет общей концепции класс будет мертворожденным. У вас одни требования, у Назарова другие, у Петрова и Васечкина третьи, а у Держиморды четвертые. Народ посмотрит на эту чехарду и откажется от него вовсе.

Начинающий яхтсмен может быть далеко не юношей. Поэтому разумно было замечание про 1 спорт. разряд.

Отредактировано Bolshoy (2013-11-29 16:02:34)

Алексей!Я правильно понял -в гонке одновременно(совместно) стартуют юноши и спортсмены? и в формуле гандикапа стоит длина модели (в NAVIGA-длина ватерлинии)Это опечатка или Ваше решение?Суважением Вячеслав.

ГЫ! Есть у меня бальзояхта RG-65! Наверное погоню в мае!