Заказал два леннера у Громова - себе и пацану. На 7 витков. Грозятся при слать через три недели.

Привет всем!

to Сиквест:  Алексей в моторном отсеке что то знакомое , да и моторный отсек вроде тоже.
to sm6262 : Андрей не путай человека, он спрашивает про коллекторники, а ты ему гонишь про безколлекторники.
to WizarD:  на стандарте стоят коллекторники клсса размеров 500 и 600 допустимо было по правилам.
раньше при разрешеных батарейках металлгидрида катались на моторах с 17 и 18 витков.
При нынешнем дополнении и разрешении батарее литий полимеры и литий фосфат , параметры на
моторах немного изменились и разбежались.  Под литий фосфат уже примерно нужно мотор на 19 витков,
а на литий полимеры 15-16витков.

Ну вот все что знал пока , то и сказал. Потом может еще что узнаю.

Всем пока, пока, пока.

Привет всем!

Сам видел полимеры под предел веса 5600мА , но не могу найти ссылку на тот магазин.
Громов анонсировал  на 6000мА  но подгонял его под вес методом удаления лишнего упаковочного
материала и деталей.
Что лучше литий полимер или литий фосфат ????????  Тут трудно судить.
Для начала может сравнить их физико электрические различия в пармиетрах?

Полимеры               Фосфаты
7,4в                          9,9в               напряжение
5600(6000)мА           4600мА            емкость
280гр.                      430-435гр.        вес

Вот и попробуй найди выигрыш?   
Полимеры легче фосфатов на 150-155гр. , но все равно модель должна быть не легче 1кг.
И модели внутри, а иногда и снаружи напоминают свинцового ёжика.

Всем пока, пока, пока.

Раньше многие из тех, кто не чемпионы ездили на Purple Beast, чемпионы на всяких разных переделанных, в основном на базе Purple Beast и Team Orion Revolution.

Сейчас актуальность этого вопроса падает, поскольку стандарт официально исключили из классов навиги.
В этом году мы включим стандарт в наши соревнования, а на следующий может и нет, поэтому как бы дорого это не казалось, советую делать эксперта.
Или копить деньги на эксперт, взяв не слишком дорогой двигатель на стандарт.

Иначе вы рискуете остаться без двигателя для выступлений на следующий год.

Отредактировано Turnaev Sergey (2009-03-04 21:14:18)

Через неделю возможно буду покупать себе аккумуляторы.
Цены сейчас такие:
6штук А123 26650 LiFoPo4 стоят 3700руб: HP-LA2300-L;
Полимер 2s 6000мАч стоит 3100руб: HP-LCX6000;
Зарядник для полимеров и фосфатов: HP-EOS0610iNET (оптимальный на мой взгляд по качеству и цене).

Полимера хватит на сезон, фосфата - минимум на два. Если хотите побеждать, покупайте аналог гидрида по долговечности, т.е. полимер. Если хотите участвовать в соревнованиях долго, и без лишних затрат, покупайте фосфат.

Аккумулятор HP-LCX6000 надо облегчать, иначе к гонке не допустят. И не стоит искренне верить в ту массу, которая заявлена в магазине, она часто занижена, и намного.

Напоминаю что заряжать полимеры без балансира на соревнованиях запрещено.
Также я буду настаивать на применении LipoSack пакетиков.

Могу хоть щас опубликовать, если надо.
Пока жду информации от Камчатки, Ишима, Осинников, Казахов, и Ёбурга.

Привет! Время уже много вернее мало осталось до стартов. Участникам надо готовится с чем ехать. Да и когда видеш кто собирается и счем у самого ( интерес возрастает) не часто так удаётся поганять. 

Привет всем!

Просто ему самому пришли акки такого качества , что он наверно пожалел чужие деньги и не стал отправлять.
Это когда из трех батарей после гонок вылетает 5 банок - вот это качество?

Всем пока, пока, пока.

Привет всем!

Александр, даже и ни капельки.
Просто сам на России видел как у Громова брали банки и они толко в начале процесса заряда вылетали.
Он мне сам не советавол эти банки брать. Для себя брал на башне, они были ни чего, но толко макс. на 10гонок.
А потом начали умирать, вот в настящее время из 45 купленых банок, живых осталось 17(2,5батреи).
А почему заамурские соседи работают быстрее? Так все банки делаются там. а потом каждый продавец клеит свои
наклейки, а это время пока доедут к продавцу, пока наклеки нарисуют, но и потом пока к покупателю.

В прошлом мае не удалось нормально пообщаться, погода внесла свои корективы. Но думаю в этом году ни что
не помешает.

Всем пока, пока, пока.

Да не вопрос, только денюжку готовьте.
Хотя взаимной выгоды я в данном случае не вижу, за доставку к вам отдам больше.

На aircraft-world для меня скидок к сожалению нет.
А вот с доставкой интересная особенность, при весе посылки более 2кг стоимость доставки возрастает более чем в 4 раза.

Отредактировано Turnaev Sergey (2009-03-07 18:48:45)

А для кого собственно висит сейчас новость на главной странице нашего сайта о нововведениях?

Вот прямая ссылка: http://www.nfss.ru/index.php?option=com … p;Itemid=1

Отредактировано Turnaev Sergey (2009-03-07 22:35:18)

Ответ и был по существу.

Но могу ещё добавить:
Длина - более 430мм;
Вес - более 1кг;
Мотор  - любой электродвигатель.

Всё остальное вам необходимо прочитать в правилах, для того чтобы вы не только знали габариты модели, но и знали как огибать буи, и за что вас могут оштрафовать или дисквалифицировать.

У нас даже не все участники знают время гонки, а вот чтобы этого небыло - читайте правила.

Я по умолчанию предполагаю, что человек читал правила, и после этого задаёт вопросы.

Вот правила 2003года, а то Admik пока их не торопится выкладывать на сайте:
2003.rar (2.0 MB)

Вы уж поймите, что никто вам не будет пересказывать всё что написано на 83 страницах официальных правил.

Отредактировано Turnaev Sergey (2009-03-09 16:39:52)

я лично пользовался валом от дремеля)))))))