Ну зачем же так сильно сжимать фотографии.

Наилучший вариант для форума, это ширина 1024 или 1280 и качество jpg на 70-75%.

Ещё лучше закачивать фотографии не на этот форум, а на хостинг картинок, сюда например: http://imagehost.org/
А оттуда вставлять на форум ссылку, там есть несколько вариантов ссылок для форума, миниатюры со ссылкой на большую картинку, либо сразу большая картинка.
Это предотвращает непомерный рост размеров форума, и выложить можно практически всё что угодно, хоть этот смайлик:

Лёша ты же вроде днище медью обклеивал?

Алексей, поделитесь конструкцией котла? Плиз!

ходили по стандартной дистанции, т.е. треугольник

Леша! С огромным удовольствием составил бы тебе компанию и конкуренцию, но...... нельзя объять необъятное, на все не хватает. Хотя ............ еще не вечер. Как думаешь?

Да в каком смысле?

Они бы больше нравились, если бы их хоть кто-нибудь видел живьём, хотябы на немецком.

Ну , модель у Вас и так выглядит и ходит более чем достойно!
Вам бы побольше конкуренции , а то модли DS в стране можно по пальцам пересчитать.Вот может в Перьми Евгений Александрович Дарышин построит Вам "конкурента" и на одного станет больше.
Правила же есть , их только "выковырять" надо.Вот в поездке в Германию и заняться этим.Владимир Жорник сейчас свои две модели дорабатывает и дочку "грозно пресекает" в её юнном разгильдяйстве.Сейчас ему не до этого , а вот в поездке у него особых хлопот окромя стартов не будет - тогда и трясите "как грушу".

На мой взгляд DS сегодня единственный класс копийных самоходов где есть абсолютное поле для творчества.Все другие гораздо больше подвержены с одной стороны удушению пром-заготовками , а с другой цинизмом спортивного рассчета!
В "паровиках" же максимально сохраняется именно дух "хобби для Джентльменов".
Ну а в том что маловато приезжает "новых лиц" виновата пожалуй толко та мерзость жизни в которой практически на грани нищеты живёт подавляющее большинство населения страны! Они бы и хотели иметь Увлечение , но позволить себе его не могут.Только абсолютные маньяки на такое идут.

Отредактировано Александр Гармашев (2009-07-12 11:49:19)

Я дико извиняюсь за "скрытую рекламму" своей профессиональной деятельности , но просто вынужден ссылаться на самого себя :
- паровой катер Государя Императора "Дагмар" , чертёж изготовлен Гармашевым/Соколовым и стоит в издательстве 150 рублей.
- канонерская лодка "Отлив" , чертёж изготовлен Гармашевым/Соколовым и стоит в издательстве 150 рублей.
- есть и другие мтериалы и у меня и не только у меня.
- желающие могут найти сайт любителей паровых буксиров и там множество фотографий и есть чертежи всяческих буксирчиков.

Я бы советовал как паровую модель именно ДАГМАР - крайне красив и достаточно прост и машина стоит открыто.Удобен для обслуживания и крайне элегантен.По нему были чертежи в альбоме Кишкина , но мы дополнили по результатам изучения модели хранимой в ЦВММ , как то : носовую и кормовую переборки рубки , делалировку руля , все уточки и пр. мелкую деталировку по борту.
Единственный вопрос потребующий внимания это то что мы его показали с лёгкой (шлюпочной) съёмной мачтой и это может помешать созданием дополнительной парусности.Тут надо ссылаться на нашу историческую справочку в которой мы пишем о том что под парусами катер не ходил и на фото в ряде изданий где катер изображен без мачты и на картинах Боголюбова то же самое - вообще мачты нет (она и у нас показана как съёмная).
Посмотреть обложку можно на сайте "НАВАРИН.РУ" (там на обложке его общий вид) и можно найти упомянутые фото , самая известная - ДАГМАРна Обводномканале с черным бортом и в брошюреЦВММ - он в Стрельне с белым бортом.
Канонерку ОТЛИв я рекомендовал бы самым опытным и дже "наглым" моделистам.Дело в том что там очень непростая деталировка и паровая машина под рубкой и две мачту с вооружением шхуны - сложно работать будет.Однако объект очень любопытный.
Да , ДАГМАР сделан в 1\35.