НЕ не не не!!!     

Спасибо Пётр за ответ и советы!!!По 1 пункту что то я побоялся сверлить и просто поставил качалку от мини сервушки предварительно высверлив в качалке отверстие под диаметр мачты и удалив не нужные выступы вес маленький вышел. пункт 2 на гроте опустить можно но мешает имитация рубки может её вовсе убрать а люк заклеивать???

Как говорил кино герой: Я ещё не волшебник! я только учусь. Так что развитие этого класса лодок будет продолжаться и дальше и у нас появятся профессиональные модели

Спасибо Пётр.Дельный совет про стакселёк,исправим. Вот ещё вопросик:завалялся у меня в хозяйстве кевларчик может из него сваять корпусишко???

Саша, на такую мелюзгу кевлар- это роскошь. Стеклоткани вполне хватит. В добавок кевлар надо делать с чем-то. Его обычно ложат внутренним слоем. Да и уголь я бы на такую лодку не тратил. Побереги эти материалы на "эмку" или "десятку". Я гоняюсь на фирменной пласмаске- она для меня довольно жиденькая и ничего. Такие жидкие корпуса я сам не делаю, но это в других классах. Такому корпусу лишняя жесткость ни к чему.

Да, деньги не особые, купил набор за 165 евро. Если бы тут разрешали гоняться на самопале, как в России- сам бы построил, а так приходится пользоваться покупным. Надо же где-то тренироваться. И обводами бы не пользовался фирменными, а сделал свои, но в ваших правилах и на мой взгляд- эффективнее. Есть мысли, но- низззя.

Отредактировано ukr30 (2012-09-28 15:44:03)

Подкидываю идею.
1- ширину нельзя уменьшать, так-что оставляем ее прежней, но немного зауживаем обводы корпуса и увеличиваем осадку. Делается это так, чтобы не уменьшить водоизмещения. Это уменьшает смоченную поверхность, Увеличивает осадку вместе с килем, Уменьшает рыскание под ветер при порывах до крена, когда яхта коснется воды палубой.
2- можно еще сделать в районе киля небольшое опускание днища, что и без того увеличивает осадку с килем, что лучше противодействует дрейфу
Это будет выглядеть приблизительно так. Предупреждаю, что на рисунке все приблизительно и ничего не просчитано.

Отредактировано ukr30 (2012-09-29 01:14:34)

Это будет ММ по русски. А что, все согласно твоих правил. Ты же писал, что можно делать все, что угодно в рамках русских правил класса ММ. Я уже когда-то писал, что у меня есть альтернатива фирменному ММ в существующих правилах. Есть и еще одна, но надо додумать. Во фантазия разгулялась...

Отредактировано ukr30 (2012-09-29 02:38:23)

Что, метровик не узнал?

Отредактировано ukr30 (2012-09-29 15:11:26)

Не знаю, но смотрится красиво. Не все идеи везде катят. Такая палуба - это борьба с минимальной шириной согласно правил.
У нас в Черкассах УКР42 построил "десятку" с корпусом "двенадцатиметровика" и от этого он а не стала хорошей.
Да и сегодняшний ММ тоже не идеал. Просто яхта, которая сравнительно хорошо ходит в данных размерениях и хорошая для массовой штамповки.
Вот еще один из вариантов исскуственного расширения палубы-

Отредактировано ukr30 (2012-09-29 16:43:14)

Паша, ты лишь подтверждаешь сказанное выше.
Многих монотип удовлетворяет и наверное это хорошо. Меня это не удовлетворяет. Тут иногда, пока делаешь новую лодку, уже придумываешь, что-нибудь лучшее.
Даже имея абсолютно одинаковые фирменные корки люди собирают разные модели. Изменения почти не видны, но они есть. А тут в правилах такие возможности для фантазии. Во всем мире в классах монотипах производят проверку обводов корпусов специальными лекалами в контрольных точках и там оговариваются допуски отклонений от оригинала. Тут же в российских- это не оговорено, даже в в международных, так почему это не использовать?
Я тут затронул тему усовершенствования корпуса, по просьбе Визарда и по моему она интересна. Человек- это такое существо, которое не останавливается на достигнутом. Всегда, что-то изменяет, совершенствует. Остановиться, значит проиграть.