Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта » FSR с электродвигателем (ЭКО) » Тема Эко
С европейского склада не было проблем, а вот с глобального были.
Всем привет! Сергей мне , как-то по барабану , свои деньги тратить не хочу хватит , мой начальник сказал хотите заказать , давайте,но только из Китая все интернет магазины из России не катируется. Поэтому и просил дать ссылку. Серёга давай приезжай в мае буду рад увидеться .
Отредактировано юркам (2014-12-17 17:51:55)
Привет всем!
Началось тихое продвижение к маю.
Восстанавливаю модель эксперт после закрытия сезона.
Всем пока, пока, пока.
Фи...
А я готовлю запасные: 
Привет всем!
Фи...
Сергей, что это обозначает?
Всем пока, пока, пока.
Привет,Привет ! Мне тоже интересно ,что за Фи ... ,сам уже готов ремонт завершен ,запосная тоже есть.Пока.
подумаем......
Фигасе Изделие! Как то так))))
Привет всем!
Значений много, от положительного , до отрицательного.
Всем пока, пока, пока.
Наспамили тут, пока я измерятель КПД двигателей делаю... 
Значений много, от положительного , до отрицательного.
Небольшая подколка, не более. 
Я у своей прошлогодней модели уже всё заклеил давно, ещё перед ЧР, новых повреждений на ней за сезон не появилось.
чё то гранат...тьфу,винтик не той системы
Злые вы, ухожу в авиамоделисты 
Привет всем!
Turnaev Sergey Серёга. не обижайся. Народ ещё не протрезвел.
Аналогичной проблемой пытался заняться ещё в 2005-2006г.
Даже начал делать всю эту издделиююю. На тот период мы жёстко сидели на коллекторниках.
Вот они и толкнули меня на это грязное дело. В основу ложилось снятие характеристик мотора,
улучшение, снятие характеристик с гребного винта и подбор винта.
Пошарил в архиве и нашел немного фоток.
Ну примерно так.
Всем пока, пока, пока.
Саша, не шути так!
Только просмотрев картинки пятый раз я понял, что это одно и тоже, вроде почти не пил и трезветь не надо ,
Привет всем!
AdmikСергей, если можешь убери эти дублирующие посты.
Просто когда грузил, всё было подозрительно долго.
Всем пока, пока, пока.
Отредактировано Токсик (2015-01-06 13:41:44)
Аналогичной проблемой пытался заняться ещё в 2005-2006г.
Ко мне эти фотки просочились уже лет пять назад. 
Видел все, кроме последней, она какая-то дополнительная. Поэтому думал что в вашем стенде момент не измерялся.
А винт у меня воздушный временно, затем будет стоять специальный нагрузочный двигатель и регулятор.
Параметры винтов таким способом измерять как мне кажется проблематично, режим работы винта будет всеравно не тот.
Привет всем!
Turnaev Sergey Сергей на этом стенде задумывалось кроме снятия
электрических параметров мотора, снятия параметров винта.
Что входило туда- разница крутящего момента разных винтов, тяга и скорость потока.
При одинаковых показателях мотора на разных винтах можно получить разные данные.
И ещё. Я приходил к авиамоделистам и на ихнем стенде для винтов сравнивал моторы.
Была ситуация когда было в руках 4шт. Теншока Viper 1540 с одним и тем же kV.
Проведенные измерения на их стенде показали что все моторы имеют отличительные характеристики.
Admik Сергей , спасибо за наведение порядка после моего мусора.
Всем пока, пока, пока.
Отредактировано Токсик (2015-01-06 16:59:35)
Токсик
Александр, а сравнение винтов в ванне и на практике проводили? Подтверждение различий наблюдалось?
В этой ванне ведь по сути надо вполне определённую скорость потока воды поддерживать, чтобы определённый упор был, плюс как то учитывать то, что винт в обычных условиях у поверхности воды, плюс ещё угол оси винта относительно потока воды у нас не нулевой.
Меня все эти переменные, которые сложно воссоздать смущают, думаю идеальный вариант это сравнение винтов на воде в двух режимах, при стабилизации оборотов двигателя на нужном уровне, и при стабилизации заданной мощности двигателя, при этом производить измерение скорости радаром.
Но тут конечно важно проводить измерения либо в штиль, либо на очень стабильной ряби (что почти невозможно), но зато будут наиболее приближенные к реальным условия эксперимента.
Попробую такую концепцию реализовать весной, соответствующие режимы в своём регуляторе добавлю.
Беда только в том, что я пытаюсь догнать слишком много зайцев одновременно, что меня уже начинает напрягать. Но иного пути для того чтобы объехать некоторых известных конкурентов я не вижу.
Привет всем!
Беда только в том, что я пытаюсь догнать слишком много зайцев одновременно, что меня уже начинает напрягать.
Сергей , меня тогда это уже напрягло и по этому отказался от продолжения этого проекта.
Всем пока, пока, пока.
Предлагаю поделиться способами изготовления номерков.
Моя идея с печатью на бумаге и последующим двойным ламинированием себя уже не оправдывает на данном этапе по причине выросших скоростей и возросшего количества столкновений((((((((
Привет всем!
За всё время занятий моделями ЭКО из каких только материалов не делал номерки.
Панацею не нашёл. В этом году купил на ЧР в Муроме у Денисенко комплект номерков красивых.
И в первой же гонке от номера осталась половинка. пришлось менять.
Может сделать резиновыми, но они не будут держать форму и висеть за моделью.
Может попытаться отливать из того же материала что и гребные винты , а потом красить????
Поле деятельности большое.
Всем пока, пока, пока.
Зачем же отливать? имеем листовую нержу. Думаю 5мм хватит
Самые лучшие номерки, которые я видел, делает Женя Коробейников, на его номерках и езжу.
Обычный пластик от больших бутылок и на нём наклейки с номером и белым фоном с обеих сторон.
При столкновении в худшем случае на таком номерке оставались засечки от винта, не более.
За два года утратил только один его номерок, который утонул вместе с моделью.
использую номера изготовленные на бумаге в ламинации и они меня устраивают,лучшего пока не нашел 
Самые лучшие номерки, которые я видел, делает Женя Коробейников, на его номерках и езжу.
Спасибо Серёга! Они и в правду крепкие и лёгкие. За все эти годы ни я, ни мои ученики не сломали ни одного номера.
Женя--огласи технологию))
Сань дык ничего хитрого, засовываешь в бутылку фанерку и греешь, из получившихся пластин делаешь номерки
Привет всем!
везунчик Евгений, а вместо фанерки , мона использовать партийный билет?
Всем пока, пока, пока.
маловато будет
Привет всем!
Тогда нужно обратиться в Naviga чтобы уменьшили размеры номерка до размеров партбилета.
Всем пока, пока, пока.
Саша , ну что за шутки ? Тебе бы все шутить. Прекрати глумиться над ПАРТИЕЙ. Не забывайся и не забывай о санкциях.
ПОМНИ : МОГУТ ПО СОГЛАСОВАНИЮ УДАЛИТЬ тему !
Отредактировано avikanov (2015-01-11 23:50:59)
Привет всем!
avikanov Саша, шутками по не многу пытаюсь шевелить народ.
А то они проснуться к концу апреля к началу мая. Сам посмотри , кто
здесь в основном присутствует? Те кто считает что май уже не за горами.
В теме соревнований поднимал вопрос о месте проведения в мае , хотелось
бы услышать твоё мнение в той теме.
Всем пока, пока. пока.
Отредактировано Токсик (2015-01-12 06:00:27)
Вы здесь » Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта » FSR с электродвигателем (ЭКО) » Тема Эко