В том то и прикол, что в Читу ехать совсем не обязательно, ну только если там не будет решаться судьба кубка года для Вас. Вы можете вступить на нескольких этапах, и заявить свои очки в конце сезона.

С Новосибирском все понятно.
Красноярск - готов, опыт какой ни какой уже накатали.
Осталось раскачать Кемерово и Читу.
Это все на 15-й год! Есть время встретиться переговорить все очно!

Ой я не уверен, что нас там кто то ждет и там будет база, соревнование это все таки сложный многофакторный процесс.
За каждый этап отвечает команда принимающей стороны. Вы Алексей в Новосибирске, мы в Красноярске, Ухман в Кемерово, Часовитин в Чите. Извини паша, что тебя без тебя женил

да, RG65 и f5E будет достаточно.

в ППГ-13 есть занятный раздел:

Е3 ПРОВЕДЕНИЕ ГОНКИ
Е3.1 Зона управления
Гоночная инструкция может определить зону управления. Если такая зона не определена, то она должна быть неограниченной. Спортсмены должны находиться в этой зоне, когда управляют яхтами в гонке, за исключением короткого времени для того, чтобы взять и затем освободить или повторно спустить яхту.
Е3.2 Зона спуска
Гоночная инструкция может определить зону спуска и порядок её использования. Если такая зона не определена, то она должна быть неограниченной.
Е3.3 Доска с дистанцией
Гоночная инструкция может предписать показ дистанции на доске. В этом случае доска должна быть размещена в зоне управления или рядом с ней.
Е3.4 Процедуры старта и финиша
(а) Правило 26 изменено на:
Для стартовой процедуры встречи должны использоваться сигналы "Предупреждение", "Подготовительный" и "Старт" с интервалами в одну минуту. В течение минуты перед сигналом "Старт", должны подаваться дополнительные звуковые или голосовые сигналы с
86
интервалами в десять секунд, а в течение последних десяти секунд – с интервалами в одну секунду. Временем каждого сигнала должно считаться начало его звука.
(b) Стартовая и финишная линии должны быть линиями между обращенными в сторону дистанции краями стартовых и финишных знаков.

И по поводу номеров и эмблемм:

Е8 ИЗМЕНЕНИЯ В ПРИЛОЖЕНИИ G, ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ПАРУСАХ
(а) Первый абзац правила G1.1 изменен на:
Каждая яхта класса, управляемого или признанного Международной ассоциацией радиоуправляемых яхт, должна нести номер на обеих сторонах
90
каждого паруса. Эмблема класса и национальные буквы должны быть показаны на гротах, как указано в правилах G1.1(a), G1.1(b), E8(d) и Е8(е).
(b) Правило G1.1(с) изменено на:
(1) Номер на парусе, который должен быть двумя последними цифрами регистрационного номера яхты или персонального номера спортсмена или владельца, присвоенного соответствующей организацией, выдающей номера.
(2) Если возможно, должно быть место перед номером на парусе для цифрового префикса.
(3) Если номер на парусе находится в диапазоне от "00" до "09", то начальный "0" должен быть пропущен, а оставшаяся цифра размещена так, чтобы было место для префикса и самого номера (суффикса).
(4) "0" не должен использоваться в качестве префикса.
(5) Если есть конфликт между номерами на парусах или номер на парусе может быть неверно прочитан, гоночный комитет имеет право потребовать, чтобы номера на парусах одной или более яхт были заменены на другие числа.
(6) Любой измененный номер на парусе должен стать номером на парусе для этого соревнования.
(с) Предложение после правила G1.1(с) удалено.
(d) Правило G1.2(b) изменено на:
Высота символов и интервал между ними на той же и на противоположной сторонах паруса должны быть следующими:
Минимум
Максимум
Эмблема класса:
Кроме расположения "спина к спине", наименьший интервал между эмблемами на противоположных сторонах паруса
20 мм
Номера на парусах:
Высота символов
100 мм
110 мм
Наименьший интервал между соседними символами на одной стороне паруса
20 мм
30 мм
Наименьший интервал между номерами на противоположных сторонах паруса и между номерами на парусе и другими обозначениями
60 мм
91
Минимум
Максимум
Национальные буквы:
Высота символов
60 мм
70 мм
Наименьший интервал между соседними символами на одной стороне паруса
13 мм
23 мм
Наименьший интервал между национальными буквами на противоположных сторонах паруса
40 мм
(е) Правило G1.3 изменено на:
(1) Эмблемы класса могут быть размещены "спина к спине" на противоположных сторонах паруса, если это соответствует их дизайну. В противном случае эмблемы класса, номера на парусе и национальные буквы должны быть расположены на разной высоте и с правой стороны выше, чем с левой.
(2) Номера на гроте должны быть размещены выше национальных букв и ниже эмблемы класса.
(3) Номера на гроте должны быть размещены выше линии, перпендикулярной передней шкаторине и проходящей через точку четверти задней шкаторины.
(f) Если из-за размера паруса невозможно соответствовать правилу Е8(b), минимальным размерам в правиле Е8(d) или требованиям по размещению в правиле Е8(е)(3), то разрешены следующие исключения, в порядке предпочтения:
(1) пропуск национальных букв;
(2) размещение номеров на гроте ниже линии, перпендикулярной передней шкаторине и проходящей через точку четверти задней шкаторины;
(3) сокращение наименьшего интервала между номерами на противоположных сторонах паруса, при условии, что наименьший интервал не меньше 20 мм.
(4) уменьшение высоты номеров на парусе