Саша , привет. Сначала думаю поблизости пошарить. Может у кого чего завалялось.

          В окрестностях не найду , на дизайн подамся.  Буду там счастья искать.

Сергей , привет. За ссылки спасибо!  Трубу хочу использовать на гидре с авиамодельным двигателем. Выхлоп , если использовать без колена 180град. , а с прямым телескопом получится вперед . Решил , что при переднем расположении трубы , оптимально будет автомодельный вариант. У меня есть знакомый специалист , с которым я консультируюсь по выбору трубы.  Твои ссылки я ему перебросил , но он настоятельно рекомендует трубу on-road. Такие трубы бывают 2 и 3-х камерные и у них расстояние от фланца до максимального расширения немного больше , чем у остальных.

Вот такого плана нужно.

51021 - (EX EFRA 9886) Polished pipe, with ring, 2 chambers, Super Strong.

51009 - (EFRA 2006) 3 Chamber polished tuned pipe with mounting ring for 3,5cc On-road engines. Our most progessive tuned pipe.

Отредактировано avikanov (2016-11-08 17:02:53)

Саня , ход мысли у тебя верный.  Меня чего-то в последнее время из крайности в крайность бросает. Вот решил на старости лет махонькую гидру построить. Вперед забегать

не буду пока , но могу сказать , что модель придумал не совсем обычную. За годы подглядываний и подслушиваний на соревнованиях и в интернете понадергал разных идей и решил свести кое-какие

в одну кучу. Если получится укомплектоваться железом , то открою новую тему по постройке этой гидры. Секрета никакого не будет.

Отредактировано avikanov (2016-11-08 21:27:13)