http://micromagicpt.forum-livre.com Ищете тут.

Сразу не заметил этого говна, извините.
Бизнеса я не устраиваю. Продаю что имею по себестоимости (за что купил), а иногда и себе в убыток.
И я действительно пытаюсь развить класс. И всё что есть на нашем сайте общедоступно. И люди как раз видят как и что используют другие.

По поводу наших отношений на форумах, я не понял с какого момента, вы Пётр жутко меня невзлюбили?

Отредактировано Bolshoy (2011-09-15 17:21:31)

Летом 2012 в Красноярске, ну Швецию не обещаю, но проведем достойно. Приезжайте все - на воде и выясните все споры - кто круче к ветру 

Это на венгерском балакают

На счет обязательств перед людьми- пишите им в личку. Не знаю, как другие- но глядя на вашу инфу у меня была первая реакция, которую вы увидели. Вы или думайте,что пишите для широкой публики или не обижайтесь на последствия.
На с чет невзлюбили, извините Владимир, но я только по девочкам.
По поводу выкидываемой Вами сюда и на другие модельные сайты  инфы, то выскажу свое мнение. Если хотите, что-то рассказать или показать не посылайте на другие модельные сайты , вы пришли сюда и скажите и покажите тут, что хотите не посылая ни кого  ни куда.
А барахолка в следующем разделе.

Волшебнику-это видео, как вы поняли, прошлого года. И вы смотрите, то что и я у портосов. И тут зачем что-то понимать и так все ясно. Приезжая на такие форумы не надо знать каких-то языков моделисты и без них прекрасно общаются. Проверено многократно.
Во время первого моего участия на ЧМ в 1995г , после выпитых в первый день по приезду с немцем двух литров водки и шампанского ( в последствии оказалось, что он вообще не пьет, как и мы),мы прекрасно прекрасно общались с делегациями немцев и австрийцев все одиннадцать дней соревнований не понимая языков друг друга.
А во время разбора протеста, общаясь на ломаном португальском я доказал свою правоту главному судье старта, говорящему на немецком языке со мной.

Отредактировано ukr30 (2011-09-16 00:18:31)

По поводу выложенных правил на украинском сайте да и всей инфы там и тут, почему это делаю я, которому(все об этом тут знают) этот класс пофиг, а не вы, который его культивирует? Не ужели люди интересующиеся ей  против того, что я сделал? Пока протестуете одни вы, интересно это наблюдать, не правда ли? Некоторым людям легче воспринимать отсортированную инфу, чем выискивать ее по кусочкам в ссылках, т.к. это отнимает некоторое время, которого у них порой нет.  А если мне не в тягость эту работу сделать, почему мне не помочь другим? Или спасение утопающих- дело самих утопающих?

Отредактировано ukr30 (2011-09-16 01:20:41)

И тут появился я и испортил всю вашу кухню с посылкой всех к ссылкам.  Ну извините, за всю инфу выложенную мной, большей части из которой у вас нет, т.к. фотки делал лично сам. А кроме ваших ссылок ничего больше не было. Вы бы сейчас не занимались словоблудием, а дали людям инфу по кубку Европы, они бы были более за это благодарны, или опять всем в ссылку?

Отредактировано ukr30 (2011-09-16 02:02:36)

Про ход мероприятия. Сначала всех поделили на три флота. A,B и C.
Паша попал в С и так там прожил все 12 гонок. Я попал в А, потом в С. Один раз вылез в B - пришел 4-м в заезде.
Схема такая: сначала гонят флот С, 4 первых попадают во флот В. Потом гонят флот В, 4 первых попадают в А, 4 последних в С. Потом гонят флот А - 4 последних падают в В.
Таким образом гонка идет от С к А.
Паша один раз был в шаге от флота В - пришел 5-м в С.

В первый день дистанция стояла под углом к берегу. Ветер всё время шифтовал - делал заходы по дуге. Нам и так была неудобна эта дистанция, так ещё и ветер заходящий. Я в одном заезде не мог форсировать верхний знак -  3 раза на него заходил. На видео есть момент, когда венгр так-же мучился. Очень трудно было определить длину короткого галса у знака. Мешал сильный дрейф. Большинство в разгар дня ходили на комплекте В. У нас таких парусов небыло.
Во второй день дистанцию перенесли вдоль длинного берега озера. Тут нам стало полегче. Но полегче стало всем Ветер усилился до 6 м/с все одели комплект С (у нас было). Как летала лодка на тесте! А в первом же забеге на этом комплекте у меня захлестнул шкот за карабин, которым и крепится к стаксель гику. Щель между стакселем и мачтой стала махонькой. В общем еле доехал. У Павла разобралась оттяжка гротагика. За минуту успел найти винтик и прикрутить всё на место. Ему наш "дед" помогал - Герард Паббруви. Он и Габриэль - наши давние друзья по финляндии - два года назад подружились.
А потом должна была быть 13 гонка - по протоколу флот С должен был стартовать до 15 часов, но ровно 14:45 пошел ливень с грозой. И чемпионат на этом закончился.
Как мы ехали домой это была история отдельная. Мы опаздывали на границу на полчаса. По странному случаю у меня виза была на 6 дней, а у Паши только на 5.  Вот он ёрзал до самой границы...
Финская погранесса отнеслась к нам очень лояльно. Но сердито посмотрела на Пашу А нашим было апсолютно фиолетово. Даже машину не смотрели. Полперового ночи, граница, на переходе только наша машина... Красота.
Там у них лисы по дорогам пешком ходят - языки показывают

Отредактировано Bolshoy (2011-09-16 05:08:31)

Радует, что и наш форум что-то вложил в развитие этого класса, особенно благодаря Петру - ukr30

Спасибо мужики за все. Побежал в магазин.

.

.

Я с тобой Спасибо Пётр за фоторепортаж. Если я правильно понял это Беленская набережная и там повыше памятника Португальским мореплавателям должна быть диспетчерская по контролю за акваторией???Просто по телевизору показывали проход больших парусников "Тол шип рейс" в програме Ю. Синкевича (жаль мужика хоть что то показывал) а теперь??? Морская держава блин одни сериалы сопливые 

mais

Отредактировано ukr30 (2011-09-18 20:23:17)