Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта » FSR с электродвигателем (ЭКО) » Свой корпус для FSR-ECO: легко это, или сложно. История моих корпусов.
Привет всем!
Turnaev Sergey Сергей, посмотрел по последним ссылкам.
Только не понял? Это в формате PDF так просматривается как струганая
из доски с переходами стыковки или так в оригинале нарисовано?
Наверно больше похоже на первое.
Всем пока, пока, пока.
О чём я и сказал выше, конвертанулось как-то криво. 
Хотя на носу у модели переход действительно с косяком, как и косяки скругления между реданом и краем крыла, ближе к носу на днище.
Всем привет!
Интересный корпусок.
Сергей, если не секрет, в чем ваяеш 3D модели?
Чем файлы для чпу?
Сколько координат на станке?
Поповоду косяков на 3D модели, у меня обычно тоже имеются в носовой части.
Исправляю с помощью наждачки и шпаклевки на матрице. Так же делаю несиметрию корпуса.
Прога делает корпус симметричным.
Сам пользуюсь FASTSHIP и ARTCAM.
Сергей, если не секрет, в чем ваяеш 3D модели?Чем файлы для чпу?Сколько координат на станке?
Как писалось выше, проектирую модель в T-Flex. В нём есть отличная параметризация.
Щас качаю очередной раз Pro/E, мож освою. 
Файлы для ЧПУ мне делал тот кто точил, я скинул ему только чертежи в формате .3dm
Координат там было три.
Кто скажет что это такое, дам пирожок.
Что-то мне подсказывает, что это деталь от гельмпорта
Нет.
Могу точно сказать что это для FSR ECO Expert
Отредактировано Turnaev Sergey (2011-02-27 12:30:48)
Наверное что-то для изменения баланса модели при переворачивании, чтобы обратно быстрей возвращалась
Нет.
На нет и суда нет, только храня тайну не забывай, что пирожок так зачерствеет, что не буде нужен 
Ничё, мне Саня Романов много пирожков должен, так что он всех накормит в мае
Назначение детали довольно очевидно, если взглянуть на фото моих предыдущих моделей.
Чуток новых фоток.
Была у меня мысль насчет управления транцевой плитой, но для фср с ДВС - это понятно, для ЭКО да еще таких размеров (имеется ввиду сама железяка) при условии что ты на каждом грамме экономишь - просто и допустить не смог
Или я опять ошибся? 
Вся система весит 38грамм вместе с машинкой, не так уж и много. Сам кронштейн весит 13грамм, свинца на борт многие вешают в несколько раз больше.
Крепление номерка будет за этот же кронштейн.
Ещё хочу разработать систему спасения модели, будет крепиться опять туда же.
А ещё на фото видно карбоновые крышки.
Прогресс кстати идёт по спирали, я делал управляемую плиту на экоху ещё году в 2005м.
Но тогда идея не прижилась.
Ну не знаю, прижать к воде при входе в поворот ФСР - это одно, да и поворотов там меньше, точнее реже, маневренность меньше тоже, да ты просто не будешь успевать реагировать, хотя все может быть 
Ну цели преследуются немного другие. Чтобы подстраивать модель на ходу под конкретные погодные условия. Активное управление плитой не планируется, во всяком случае в ручном режиме.
Привет всем!
Активное управление плитой не планируется, во всяком случае в ручном режиме.
Спокойно цепляешь микшер на канал руля на дополнением транцевой плитой.
У меня газ висит микшером на руле и дергать лишний раз не нужно ручку газа.
Всем пока, пока, пока.
Спокойно цепляешь микшер на канал руля на дополнением транцевой плитой.
Я это прекрасно знаю, но делать буду по-другому.
У меня газ висит микшером на руле и дергать лишний раз не нужно ручку газа.
У меня эта функция сделана выключаемой, но обычно ей не пользуюсь, скорость регулирую вручную.
Привет всем!
У меня эта функция сделана выключаемой, но обычно ей не пользуюсь, скорость регулирую вручную.
Так оказывается и у меня она выключается, но лень тумблер щёлкать. Иногда тоже ручку газа в ручную пользую.
Всем пока, пока, пока.
а я пробовал на оптике, но чего то не так сделал--чуть рулём подработаешь, а газ уже сбрасывает((
Привет всем!
а я пробовал на оптике, но чего то не так сделал--чуть рулём подработаешь, а газ уже сбрасывает((
Саша, там нужно построить диаграмму по графику кривую сброса газа при микшировании.
Только как это на оптике не знаю, а на своей без проблем, к одному каналу до 4 микшеров цепляю.
Всем пока, пока, пока.
Вчера вернулся из Брянска, а сегодня уже появилось желание начать делать третью версию моего корпуса.
Привет всем!
Надеюсь, что третья версия будет на воде не такая непредсказуемая как две первых.
Всем пока, пока, пока.
Ну в целом вторая версия вышла довольно удачной, если не требовать от неё запредельных характеристик.
Я может и проигрывал Коваль-Волкову, в рулёжке, но модель по стабильности шла примерно так же как у него громовский корпус.
Привет всем!
Turnaev Sergey Сергей, про стабильность второго корпуса как и первого можно немного приуменьшить.
А вот непредсказуемости от неё на воде достаточно.
Всем пока, пока, пока.
Скажем так, не более чем у других корпусов
У Костюка модель разворачивало на воде в повороте не многим реже чем у меня, так что было с чем сравнить.
Щас вот пробую тыкаться в Pro/E, есть желание новый корпус нарисовать именно в нём.
Пока что сложно, система абсолютно другая, сильно отличающаяся от всех других 3D CAD с которыми мне приходилось работать.
Но я уверен что Pro/E не случайно считается одним из лидеров в этой области.
Совсем забыл!
Опробовал ещё один режим управления плитой!
На этот раз динамический!
Замишировал канал управления плитой с одним из дискретных выключателей с возвратом.
При этом получилось что я могу крутилкой регулировать плиту плавно, а выключателем её кратковременно отжимать.
Попробовал управлять в таком режиме моделью, на прямой отжимая плиту выключателем.
Визуально это выглядело как будто я добавлял скорости на регуляторе.
Вообщем режим понравился, надо его отрабатывать в дальнейшем.
Внёс кое какие изменения в геометрию текущей модели, сегодня опробовал, вот:
Это я показываю не для того чтобы за мной повторяли, это только эксперимент.
Вы здесь » Форум Новосибирской Федерации Судомодельного Спорта » FSR с электродвигателем (ЭКО) » Свой корпус для FSR-ECO: легко это, или сложно. История моих корпусов.